曈の窗

     新一代BMW 7系轿车在上周正式问世，国内已经有网友拍到了该车（750Li）的图片，并称这辆新一代BMW 7系轿车“基本是中规的豪华配置”，现在就让我们在它正式进口到国内之前，抢先欣赏一下吧！
『新一代BMW 7系轿车发布』     第五代BMW 7系对风格、华贵及驾驶乐趣的全新诠释，该车共有三大系列：BMW 750i、BMW 740i、BMW 730d，并且还有BMW 750Li和BMW 740Li两款加长车型，轴距增加140毫米，特别强调后排舒适性。
『750Li』     动力方面，共有采用双涡轮增压技术和燃油直喷技术（高精度直喷系统）的V8汽油发动机（300千瓦/407马力）；动力优化的直列6缸机型，同样采用双涡轮增压技术和高精度直喷系统技术（240千瓦/326马力）；最新开发的直列6缸柴油机，带有涡轮增压器和采用第三代共轨燃油喷射技术（180千瓦/245马力）的3种发动机。作为标准装备，所有发动机均搭配带优化换挡动态的6挡自动变速箱，并且采用了电子选挡器。
『共有采用双涡轮增压技术和燃油直喷技术的V8汽油发动机（300千瓦/407马力）』 『采用电子选挡器的6挡自动变速箱』     另外，新一代BMW 7系的车身结构中使用了多相钢和热成型钢，车顶、车门、发动机舱盖和侧围均为铝制，前桥采用压铸铝弹簧支承，主减速器采用铝制外壳，所有动力单元均为铝制曲轴箱，以使其达到了轻量化的目的。
    同时，首次在宝马轿车上使用的双叉臂式前桥、宝马独有的整体式V型后桥，前后桥主要用铝材制成。后桥的空气弹簧在BMW 750Li和BMW 740Li中为标准装备。
『双叉臂式前桥、宝马独有的整体式V型后桥』     创新的动态减震控制包括动态驾驶控制系统，将作为宝马7系的标准装备。中央控制台上的动态驾驶控制系统旋转操作钮有三种模式：“舒适”（COMFORT）、“标准”（NORMAL）、“运动”（SPORTS），分别具有不同的减震器、换挡动态以及油门和转向辅助图谱设置。特殊的牵引力控制功能和SPORTS+设置可以通过减少/停用动态稳定控制，为驾驶者带来具有特殊运动风格的驾驶体验。
『创新的动态减震控制包括动态驾驶控制系统，将作为宝马7系的标准装备』     第五代BMW 7系配备了新一代宝马iDrive控制系统：10.2英寸显示器、高清晰度图像、优化的菜单结构、新的iDrive中央控制器、快捷按钮以及首次采用的自由编程按钮等，令控制和操纵更加直观、便捷。功能优化的导航系统、音响系统均带硬盘存储功能。首度面世的BMW ConnectDrive作为选择装备提供，借此使用者可以利用车载显示器无限制地访问网络。
『车内及新一代宝马iDrive控制系统』     至于新一代宝马7系何时进入中国市场，我们将继续关注！
  更多新一代宝马7系外观实拍图片欣赏：
更多新一代宝马7系内饰实拍图片欣赏：     期待新一代宝马7系早日进入中国市场。